Ремонт изотермических фургоновКомпания «Фуравто77» создает изотермические фургоны для различных температурных режимов и транспортных задач на базе промтоварных фургонов. Мы можем предложить любые решения. Используя теплоизоляцию из Пеноплекса, пенопласта и напыляемого пенополиуретана, обеспечивая надёжное утепление грузового отсека. Поверх теплоизоляции наши специалисты устанавливают защитную обшивку, чаще всего — из оцинкованной стали или из ламинированной фанеры.

 Изотермический фургон — это прежде всего качественная теплоизоляция и высокоэффективное охлаждающее оборудование, призванное поддерживать температуру в грузовом отсеке. 

Фургон может быть оснащён дополнительными аксессуарами, например такелажными системами для удобного крепления грузов к полу, стенам фургона.

  Изотермический фургон служит для эффективной перевозки продуктов питания, лекарств и многих других видов грузов, чувствительных к температуре внутри грузового отсекаКомпания «Фуравто77» выполняет все виды работ для создания изотермического фургона на основе фургонов всех марок и моделей — от крупногабаритных Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit или Газель Next до миниатюрных Hyundai porter, Lada Largus. Большие размеры изотермических фургонов не являются затруднением для наших специалистов ! 

Наша компания не только выступает изготовителем фургонов на рынке продаж, мы оказываем услуги по ремонту термофургонов и будок. Наша команда специалистов берется за самые безнадежные случаи с фургонами и дарит им вторую жизнь. Предоставляем полный пакет документов. Ремонт фургонов и будок от компании Фуравто77 это всегда надежность и гарантийные обязательства. Мы работаем на клиента, вто время как другие работают на себя.

Подрамник и основание пола - важнейшая силовая часть промтоварного фургона и выполняется согласно инструкциям производителя шасси, в которых указываются размеры и материалы лонжеронов, их конструкция и способ крепления к раме шасси.... 

Каркас - несущая сварная конструкция из профильных труб, создающая необходимую жесткость и прочность промтоварному фургону. Для легких и средних грузовиков мы изготавливаем из профильной трубы 25х25х2. Для более удобной и безопасной перевозки груза вдоль внутренних стен промтоварного фургона закреплены несколько поясов бруса - защита обшивки стен от повреждения, а так же за них можно крепить груз. . 

Обшивка каркасного промтоварного фургона производится из оцинкованной стали с полимерным покрытием или из ламинированной фанеры. Оцинкованная сталь с полимерным покрытием - Основными преимуществами оцинкованной стали с полимерным покрытием являются: хорошая сопротивляемость и высокая стойкость к коррозии. 

  Ламинированная фанера - довольно часто встречающийся материал для обшивки автомобилей фургонов. Водостойкая березовая фанера класса ФСК толщиной 9 мм, ламинированная с обеих сторон фенольной пленкой прикрепляется на болтах к каркасу фургона, создавая дополнительную прочность конструкции.

 Главные достоинства промтоварных автофургонов из ламинированной фанеры: прочность, коррозионная стойкость и ремонтопригодностьВорота фургона распашные, двустворчатые с фиксацией в открытом положении. Ворота изготавливаются каркасного типа из профильной трубы с металлическими закладными под запорную фурнитуру (с обшивкой из оцинкованной стали с полимерным покрытием), либо из ламинированной фанеры толщиной 15 мм (для фургонов с обшивкой из ламинированной фанеры).

 При изготовлении дверей используется оцинкованная фурнитура, с пуш ручками и резинопластиковый уплотнитель дверей. В зависимости от высоты дверного проема на каждую створку двери устанавливаются от двух до четырех воротных петельОбрамление фургона выполненно из анодированного алюминия, что придпет фургону современный внешнний вид и максимальную защищенность от коррозии. 

В  В очередной раз наша команда специалистов взялась за нестандартный заказ по изготовлению фургона на Хёндай Портер 1. Клиент попросил сделать его максимально вместительным и длинным. В итоге получился фургон почти как на газель. Фургон размерами 3.55 на 1.85 и в высоту 2.10 по наружней части получился огромным. Клиент занимается перевозкой пустых бутылок для пива, по этому ему был важен объём фургона. 

На видео вы можете посмотреть, что в итоге у нас получилось. Клиент остался доволен.

Мы запустили производство фургонов из ламинированной фанеры. Многие наши клиенты спрашивают, почему не делать такие фургоны, они же гараздо дольше служат. Мы выслушали многочисленные просьбы наших клиентов и начали изготавление фургонов из фанеры.

Да, вы совершенно правы! Фургоны из фанеры гараздо прочнее и служат как минимум в два раза дольше. Но и стоимость таких фургонов становится немного больше. Сложность в производстве, стоимость материалов, все это влияет на стоимость фургона для покупателя. 

В целом фургоны получаются действительно крепкие и способны перевозить любые сыпучие грузы. Крепкие стены и пол фургона обеспечивают надежность перевозки груза на любое расстояние.

Фургоны бывают обсалютно разного назначения для перевозки груза. Полы и покрытия пола в фургонах так же обсалютно разное. Сегодня я покажу вам на премере сэндвич фургона, как выглядит ремонт пола. Грузоподбемность данного автомобиля 15 тонн, соответственно пол должен быть очень надежным и прочным. Причиной ремонта пола в этом сэндвич фургоне стал износ фанеры и как следствие пришел в негодность спм сэндвич. 

Наша команда специалистов не только восстановили пол в фургоне, но и надежно усилили его, зная что в фургон заезжает погрузчик. После капитального ремонта пола от нашей компании клиент получил гарантию в 5 лет службы. Гарантией успеха является качественный сервис и надежные материалы, не стоит экономить в таких делах. В данном видео вы можете посмотреть слайд презентацию ремонта пола в сэндвич фургоне.

Недавно получили заказ на изготовление сэндвич ворот на полуприцеп. Заказчих оставил всю свою фурнитуру старую, так как она в хорошем состоянии. Наши специалисты изготовили новые ворота в полуприцеп и установили их в проем. С проемом ворот пришлось тоже немного повозиться, так как углы были порваны. Не для кого не секрет, что хвост полуприцепа постоянно гуляет по сторонам, из за этого и ломает углы портала. В целом новые ворота получились достойными и заказчик остался доволен нашей работой. 

Наша компания проводит практически любые работы по ремонту полуприцепов. Фургоны в любом состоянии можно восстановить, так же и фургоны полуприцепов после ДТП. Обратившись к нам, вы получаете минимум времени ожидания ремонта и максимум ответственности и качества выполненных ремонтных работ.

На днях поступил заказ на промтоварный фургон Газель 3.20 метра, но немного  не обычный. Клиент попросил обшить внутри надежным материалом стойким к ударам рохли и грузу. Ничего другого, кроме бакелитовой фанеры толщиной 6 мм, по надежности мы предлогать не стали. По поверхности фанеры были установлены такеллажные рейки крепления груза. 

Установка фургона на шасси занимает у нас от трех до четырех часов, в зависимости от подготовки. В установку фургона входит подключение габаритных огней перед и зад, установка лестницы либо противооткатного бруса, установка новых подкрылок, установка новых стремянок. Подкраска непрокрашенных мест в ходе установки. 

На видео видно ято в итоге получилось.

Ремонт промтоварного фургона по своей специфики немного проще, чем ремонт утепленного фургона, за счет доступности к каркасу фургона. Причиной ремонта промтоварного фургона могут быть ряд факторов, это механические повреждение и износ в процессе эксплуатации. Также неисправности могут появляться при браке по сборке фургона производителем. Цены на ремонт фургона вы можете уточнить у наших специалистов 8 964 510 15 41 . Либо приехав к нам и показав машину мастеру приемщику.Какие могут возникнуть неисправности с промтоварным фургоном? Давайте разберем….Промтоварный фургон может быть изготовлен из различных материалов, так как разные производители имеют свои конструктивные особенности. Одним из самых надежных считается фургон от компании ТТМ центр Мы устраняем и ремонтируем следующие неисправности: ремонт и усиление пола в промтоварном фургоне, замена покрытия пола в фургоне, замена листа на воротах фургона, ремонт фурнитуры на воротах фургона, сварочные работы по каркасу фургона, ремонт и герметизация крыши фургона, замена облицовки уголков фургона, косметический ремонт фургона перед продажей. Отремонтировать фургон хоть и требует финансовых затрат, но это выгоднее чем покупка нового фургона. Если ваш фургон не сильно пострадал в дтп, либо есть вариант ремонта и восстановления, мы обязательно отремонтируем поломку фургона любой сложности. Если каркас фургона и поперечины лаг пола за долгие годы эксплуатации выработали свой ресурс, тогда вам проще заказать новый фургон у нас. При ремонте фургона мы не восстанавливаем гнутые и деформированные детали кузова. Все поврежденные участки фургона вырезаются и вваривается новый материал, будь то каркас фургона, рамка ворот фургона, либо каркас пола фургона. Мы устанавливаем только новые материалы при ремонте и обращаем внимание на все возможные неисправности. Если в ходе ремонта появляется не значительная дополнительная работа не обговоренная с заказчиком, мы делаем ее без увеличения стоимости обговоренной с клиентом. 

Все мы прекрасно знаем, что в большие фургоны рефрижераторы заезжают погрузчики и мини электро рохлы. В следствии постоянных погрузок и разгрузок электро карами пол фургона начинает прокатываться и в этоге приходит в негодность. Повлиять на это никак нельзя, остается только ждать когда пол не выдержит и сломается под весом погрузчика. 

Ремонт пола в фургоне рефрижераторе не прост, вскрытие пола означает разгерметизацию целостности пола и при неправильной сборке фургон перестанет держать холод. В нашей компании специалисты отремонтируют и восстановят покрытие пола за короткие сроки. Качество ремонта вы можете посмотреть ниже на предоставленных нами фотографиях. 

Наша компания принимает такие заказы, как переоборудование фургона. К нам обратился клиент с просьбой на его грузовой платформе смонтировать каркас и установить промтоварные ворота. Мы просчитали бюджет, что приятно удивило клиента, в других местах, где обращался было дороже. Ну это не суть, каждый работает по своему. Сроки изготовления каркаса под тент и установку ворот озвучили в три дня. 

Приступив к работе наткнулись на некоторые непрощитанные моменты, на общую сумму для клиента это не повлияло. Сложность была в том, что бы каркас был разборный, вслучае чего восстановить вид авто в заводской. Команда наших специалистов принялась за работу. Спустя день на машине уже красовался покрашенный каркас готовый под натяжку тента. Ворота на каркас установили днем позднее, портал для ворот изготовили из трубы 60х40х3, что позволило добавить жесткости в конструкцию. 

Ниже вы можете посмотреть видео, как и что у нас получилось. В общем на изготовление каркаса и монтаж ворот ушло времени чуть меньше, чем было запланированно. Кому интересно обращайтесь по телефону 8 964 510 15 41. С документами на переоборудование к сожалению мы не помогаем.